Naftaga trafo töö ennetamine

1. Vältige õli leket: õliga kaubitsetud trafo täidetakse naftapaagis oleva trafo õliga. Kokkupaneku ajal survestatakse ja suletakse õlikindlad kummist komponendid kinnitusdetailidega. Halb tihendamine on trafoõli lekke peamine põhjus, nii et hoolduse ja hoolduse ajal tuleks pöörata erilist tähelepanu. Kontrollige, kas väikesed poldid on vibratsiooni tõttu lahti. Kui nad on lahti, tuleks neid pingutada. Kihistumiskraad peaks olema sobiv ja järjepidev igal pool. Kontrollige, kas kumm on katki või tugevalt deformeerunud. Sel ajal tuleks kummiosad, mida saab uuendada, asendada tähelepanu sellele, kas nende mudelid ja spetsifikatsioonid on ühtlased, ning hoida tihenduspind puhtana.
2. vältida trafo niiske muutumist: trafo on kõrgepinge seade ja nõuab head isolatsiooni jõudlust. Õliga kummutatavad trafod on niiskuse suhtes väga vastuvõtlikud ja niiskuse ennetamine on trafo hooldamiseks üks peamisi meetmeid. Sel põhjusel peavad kasutajad pöörama tähelepanu järgmistele küsimustele: pärast trafo ostmist tuleks toiteallika bürool paluda kohe teha üleandmiskatse; Paigaldage kuivatusaine kohe ja trafod 100 kVa ja kõrgema mahuga on varustatud kuivatiga. Kuivataja tuleks paigaldada kohe pärast trafo veetmist saidile, et vältida sisekorpuse niisket muutumist. Jälgige kuivatusainet ränidioksiidigeeli ja asendage see kohe, kui see niiskeks muutub. Kuivatusas olev ränidioksiid geel neelab niiskust ja kaitseb trafo. Pärast niiskuse neelamist muutub ränidioksiidi värv ja tuleb välja vahetada uus kuiv ränidioksiidne. Tellimisel tuleb märkida, et enne toite tarnimist tuleks trafo salvestusaeg minimeerida. Pärast trafo tootmist on salvestamise ajal väga lihtne niiske saada. Mida kauem on ladustamise aeg, seda tõsisem on niiskus. Seetõttu tuleks plaan korraldada salvestusaja võimalikult lühendamiseks. Väikestel trafodel, mille maht on 100 kVa ja allpool, puuduvad kuivatusalad. Õlipatja õli on lihtne niiskeks saada ja õlipadi koguneb vett. Kui trafo ladustatakse ilma toiteallikata enam kui kuus kuud või on töötanud rohkem kui ühe aasta, on trafo naftapadi õli olnud tõsiselt niiske. Kui tõste- ja transportimine, hooldus ja tankimine, õlventiili tühjendamine, südamiku rippumine ja muu töö tuleb läbi viia, tuleks õlipadjas olev määrdunud õli õlipadja all kõigepealt tühjendada ning pühkida ja suleta kuiva riidega, et vältida õlipatja määrdunud õli õlipaaki sisenemist. Trafo ajal peaksite alati tähelepanu pöörama õlitaseme, õli temperatuuri, pinge ja voolu muutustele. Kui on mingeid ebanormaalseid tingimusi, peaksite neid õigeaegselt analüüsima ja tegelema. Trafo paigaldamisel on rangelt keelatud ühendada trafo vaskjuhtivarras alumiiniumist loaga traadiga, alumiiniumvarda jne, et vältida juhtvarda korrosiooni.
3. Nafta muutus ja trafo kuivatamine: trafo on olnud liiga pikk, tööaeg on liiga pikk või muud looduslikud ja inimlikud tegurid on põhjustanud trafo isolatsiooni vähenemise, vett sisenemasse või õli kvaliteedi halvenemiseks. Sel ajal tuleb trafo muuta ja kuivatada. Trafoõli muutus: kõigepealt tõstke keha välja, tühjendage määrdunud õli ja puhastage õlimahuti. Kui kehal on õli, tuleks see ka loputada. Pärast keha kuivatamist süstige uus õli ja asendage kõik õlikindlad kummist tihendid. Seda saab riputada ja kasutada alles pärast testi kvalifitseerimist. Transformeri kuivatamine: keha kuivatamiseks on palju meetodeid. Kui kasutajad seda ise kuivavad, saavad nad kasutada nullfaasi järjestuse kuivatamise meetodit, pöörisvoolu kuivamismeetodit, lühise kuivamise meetodit, ahju kuivatamise meetodit jne. Trafode jaoks, mille maht ja pinge on 35 kV, on kõige parem saata need tootjale vaakumi kuivatamiseks. See võib tagada, et trafo isolatsioon on täiesti kuiv ja takistab isolatsiooni vananemist.